{"id":275310,"date":"2026-03-04T07:28:47","date_gmt":"2026-03-04T07:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/design.crysound.com\/cry3213-le-microphone-nvh-qui-va-la-ou-les-autres-ne-peuvent-pas-aller\/"},"modified":"2026-03-04T07:28:47","modified_gmt":"2026-03-04T07:28:47","slug":"cry3213-le-microphone-nvh-qui-va-la-ou-les-autres-ne-peuvent-pas-aller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/design.crysound.com\/fr\/blog\/cry3213-le-microphone-nvh-qui-va-la-ou-les-autres-ne-peuvent-pas-aller\/","title":{"rendered":"CRY3213 : le microphone NVH qui va l\u00e0 o\u00f9 les autres ne peuvent pas aller"},"content":{"rendered":"

Le microphone qui va l\u00e0 o\u00f9 les autres ne peuvent pas aller.<\/h2>\n

1\/2″ champ libre pr\u00e9polaris\u00e9 | IP67 | \u201350 \u00b0C \u00e0 +125 \u00b0C | Con\u00e7u pour le monde r\u00e9el<\/em><\/p>\n\n

Le probl\u00e8me des microphones NVH traditionnels<\/h3>\n

Tous les ing\u00e9nieurs NVH connaissent cette frustration : vous avez besoin de donn\u00e9es acoustiques pr\u00e9cises, mais l\u2019environnement d\u2019essai est tout sauf parfait comme en laboratoire.<\/p>\n

Pluie. Poussi\u00e8re. Chaleur du compartiment moteur \u00e0 120 \u00b0C. Hiver scandinave \u00e0 \u201340 \u00b0C. Vibration. Choc. Projection d\u2019eau de la route.<\/strong><\/p>\n

Les microphones de mesure traditionnels n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour cela. Ce sont des instruments de pr\u00e9cision con\u00e7us pour des environnements contr\u00f4l\u00e9s : fragiles, sensibles \u00e0 la temp\u00e9rature et \u00e0 un faux pas d\u2019un recalibrage co\u00fbteux. Les ing\u00e9nieurs doivent donc faire des compromis : ils prot\u00e8gent le microphone au lieu d\u2019optimiser la mesure, ou ils acceptent des donn\u00e9es d\u00e9grad\u00e9es provenant de capteurs pouss\u00e9s au\u2011del\u00e0 de leurs limites.<\/p>\n

Le CRY3213 change compl\u00e8tement cette \u00e9quation.<\/strong><\/p>\n\n

Un changeur de donne pour les essais NVH<\/h3>\n

Le CRY3213 est le premier microphone de mesure NVH qui offre une pr\u00e9cision de niveau laboratoire dans les conditions r\u00e9elles les plus s\u00e9v\u00e8res \u2014 sans compromis, sans surveillance constante, sans excuses.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ce que vous obtenez<\/th>\nCe que cela signifie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plage de fonctionnement \u201350 \u00b0C \u00e0 +125 \u00b0C<\/strong><\/td>\nTests dans le froid arctique ou \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019un collecteur de turbo : m\u00eame pr\u00e9cision, m\u00eame fiabilit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la poussi\u00e8re et l\u2019eau IP67<\/strong><\/td>\nProtection contre l\u2019immersion compl\u00e8te. Pluie, projections d\u2019eau de la route, nettoyage haute pression \u2014 il continue \u00e0 mesurer<\/td>\n<\/tr>\n
Conception renforc\u00e9e et r\u00e9sistante aux vibrations<\/strong><\/td>\nR\u00e9siste aux chocs et aux vibrations des essais de v\u00e9hicules en conditions r\u00e9elles sans d\u00e9gradation du signal<\/td>\n<\/tr>\n
Sensibilit\u00e9 de 50 mV\/Pa<\/strong><\/td>\nFort niveau de sortie pour un excellent rapport signal\u2011bruit, m\u00eame lors de mesures dans un habitacle silencieux<\/td>\n<\/tr>\n
3,15 Hz \u2013 20 kHz (\u00b12 dB)<\/strong><\/td>\nBande audible compl\u00e8te plus infrasons \u2014 capture tout, de la r\u00e9sonance de cavit\u00e9 de pneus au souffle de la climatisation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ce n\u2019est pas une am\u00e9lioration incr\u00e9mentale. C\u2019est une nouvelle cat\u00e9gorie : le microphone NVH de pr\u00e9cision renforc\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n

Pourquoi le CRY3213 est diff\u00e9rent<\/h3>\n

1. Performances en temp\u00e9rature extr\u00eame<\/h4>\n

La plupart des microphones de mesure sp\u00e9cifient une plage de fonctionnement prudente : 0 \u00b0C \u00e0 50 \u00b0C, voire \u201310 \u00b0C \u00e0 60 \u00b0C avec des performances r\u00e9duites. C\u2019est tr\u00e8s bien pour un laboratoire. C\u2019est inutilisable pour :<\/p>\n

    \n
  • Essais en climat froid<\/strong> \u00e0 Arjeplog, en Su\u00e8de (\u201335 \u00b0C) ou dans le nord de la Chine (\u201340 \u00b0C)<\/li>\n
  • Mesures sous le capot<\/strong> o\u00f9 les temp\u00e9ratures d\u00e9passent r\u00e9guli\u00e8rement 100 \u00b0C pr\u00e8s des collecteurs d\u2019\u00e9chappement et des turbocompresseurs<\/li>\n
  • Essais de cycles thermiques<\/strong> qui passent du gel au four en quelques minutes<\/li>\n<\/ul>\n

    Le CRY3213 fonctionne de \u201350 \u00b0C \u00e0 +125 \u00b0C<\/strong> avec la pr\u00e9cision sp\u00e9cifi\u00e9e. Aucune d\u00e9rive \u00e0 la mise en temp\u00e9rature. Aucun arr\u00eat thermique. Aucun recalibrage n\u00e9cessaire entre les extr\u00eames de temp\u00e9rature.<\/p>\n

    Quand vos concurrents sont en train de remplacer des microphones gel\u00e9s sur le parking, votre CRY3213 collecte toujours des donn\u00e9es.<\/em><\/p>\n

    2. IP67 : v\u00e9ritablement r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries<\/h4>\n

    IP67 signifie :
    \n\u2013 6<\/strong> = Protection totale contre la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re (\u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re)
    \n\u2013 7<\/strong> = Prot\u00e9g\u00e9 contre l\u2019immersion temporaire dans l\u2019eau (jusqu\u2019\u00e0 1 m\u00e8tre, 30 minutes)<\/p>\n

    Pour les essais NVH, cela se traduit par :
    \n\u2013 Essais de bruit de passage sous la pluie<\/strong> \u2014 pas d\u2019annulation d\u2019essais, pas de course pour trouver des protections
    \n\u2013 Essais de projections d\u2019eau et de flaques<\/strong> \u2014 possibilit\u00e9 de monter les microphones \u00e0 hauteur de roue sans inqui\u00e9tude
    \n\u2013 Environnements tropicaux humides<\/strong> \u2014 aucune d\u00e9rive de signal li\u00e9e \u00e0 la condensation
    \n\u2013 Surveillance ext\u00e9rieure \u00e0 long terme<\/strong> \u2014 installez et oubliez<\/p>\n

    La plupart des concurrents n\u2019ont tout simplement pas de classe IP, ou au mieux IP55 (protection limit\u00e9e contre la poussi\u00e8re et les projections). L\u2019IP67 du CRY3213 est la classe de protection la plus \u00e9lev\u00e9e disponible pour un microphone NVH de pr\u00e9cision.<\/p>\n

    3. Renforc\u00e9 et r\u00e9sistant aux vibrations<\/h4>\n

    Les microphones \u00e0 condensateur traditionnels sont par nature d\u00e9licats : diaphragmes fins, entrefer de pr\u00e9cision, tol\u00e9rances serr\u00e9es. Le CRY3213 est con\u00e7u diff\u00e9remment :<\/p>\n

      \n
    • Construction r\u00e9sistante aux chocs<\/strong> \u2014 supporte les chutes, les coups et les contraintes quotidiennes des essais sur le terrain<\/li>\n
    • Voyant LED de mise sous tension<\/strong> \u2014 confirmation visuelle instantan\u00e9e que le microphone est actif et aliment\u00e9<\/li>\n
    • Conception isol\u00e9e des vibrations<\/strong> \u2014 rejette les vibrations m\u00e9caniques qui contamineraient les mesures acoustiques sur bancs moteurs et structures de v\u00e9hicules<\/li>\n
    • C\u00e2ble et connecteur robustes<\/strong> \u2014 con\u00e7us pour des cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de connexion\/d\u00e9connexion en conditions de terrain<\/li>\n<\/ul>\n

      Cela signifie que vous pouvez le monter sur le v\u00e9hicule<\/strong>, et pas seulement \u00e0 proximit\u00e9. Supports moteur, longerons de ch\u00e2ssis, passages de roue : des endroits o\u00f9 les microphones traditionnels \u00e9choueraient rien qu\u2019\u00e0 cause des vibrations.<\/p>\n

      4. Performances acoustiques sans compromis<\/h4>\n

      Renforc\u00e9 ne veut pas dire moins performant. Le CRY3213 offre :<\/p>\n

        \n
      • Sensibilit\u00e9 :<\/strong> 50 mV\/Pa (\u201326 dB par rapport \u00e0 1 V\/Pa) \u2014 \u00e9quivalente aux microphones de laboratoire haut de gamme<\/li>\n
      • R\u00e9ponse en fr\u00e9quence :<\/strong> 3,15 Hz \u00e0 20 kHz (\u00b12 dB) \u2014 la bande NVH compl\u00e8te<\/li>\n
      • Plage dynamique jusqu\u2019\u00e0 136 dB<\/strong> \u2014 couvre tout, des habitacles silencieux aux mesures \u00e0 fort SPL dans le compartiment moteur<\/li>\n
      • Extension vers les basses fr\u00e9quences jusqu\u2019\u00e0 3,15 Hz<\/strong> \u2014 essentielle pour la r\u00e9sonance de cavit\u00e9 de pneus (180\u2013250 Hz), le bourdonnement de caisse (30\u201360 Hz) et les vibrations basses fr\u00e9quences du groupe motopropulseur<\/li>\n
      • Conception pr\u00e9polaris\u00e9e<\/strong> \u2014 aucune tension de polarisation externe requise ; plug\u2011and\u2011play avec toute entr\u00e9e IEPE\/CCP<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Sc\u00e9narios d\u2019application<\/h3>\n

        NVH automobile \u2014 l\u00e0 o\u00f9 le CRY3213 excelle<\/h4>\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Application<\/th>\nEnvironnement<\/th>\nPourquoi le CRY3213<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Bruit du groupe motopropulseur<\/strong><\/td>\nCompartiment moteur, 80\u2013120 \u00b0C, fortes vibrations<\/td>\nPlage de temp\u00e9rature + r\u00e9sistance aux vibrations<\/td>\n<\/tr>\n
        Essais de bruit de route<\/strong><\/td>\nExt\u00e9rieur, tous temps, projections d\u2019eau de la route<\/td>\nIP67 + large plage de temp\u00e9rature<\/td>\n<\/tr>\n
        Essais de bruit de vent<\/strong><\/td>\nSoufflerie ou ext\u00e9rieur, flux d\u2019air \u00e9lev\u00e9<\/td>\nConception renforc\u00e9e + protection contre la poussi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
        Bruit de passage (ISO 362)<\/strong><\/td>\nExt\u00e9rieur, par tous les temps, toute l\u2019ann\u00e9e<\/td>\nIP67 permet des essais par tous les temps<\/td>\n<\/tr>\n
        Validation en climat froid<\/strong><\/td>\nConditions arctiques, \u201330 \u00b0C \u00e0 \u201350 \u00b0C<\/td>\nPlage de fonctionnement basse jusqu\u2019\u00e0 \u201350 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
        Analyse du sifflement moteur des VE<\/strong><\/td>\n\u00c0 proximit\u00e9 de la cha\u00eene de traction \u00e9lectrique, interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques<\/td>\nHaute sensibilit\u00e9 + isolation vibratoire<\/td>\n<\/tr>\n
        Grincements et cliquetis<\/strong><\/td>\nInt\u00e9rieur, panneaux de porte, tableau de bord<\/td>\nBande passante compl\u00e8te jusqu\u2019\u00e0 3,15 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
        Essai EOL en fin de ligne de production<\/strong><\/td>\nAtelier de production, poussi\u00e8re, variations de temp\u00e9rature<\/td>\nIP67 + conception renforc\u00e9e pour une utilisation industrielle 24 h\/24, 7 j\/7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

        Au\u2011del\u00e0 de l\u2019automobile<\/h4>\n

        Les sp\u00e9cifications environnementales extr\u00eames du CRY3213 le rendent tout aussi pr\u00e9cieux dans :<\/p>\n